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ssj.zgong.com1存在的问题
我厂1线是1995年以前设计的100万t/a的水泥生产线，于1998年年底正式投产。随着生产掌控能力的日趋提高，水泥磨系统的产量也超过了原来的设计能力，达到110万t/a，目前磨机台时生产能力可以达到165t/h。在2003年初，水泥磨系统产量达到150t/h后便不能继续提高，这主要是受到选粉机成品水泥输送的拉链机能力制约。该拉链机型号为FU410X 33800 mm，功率22 kW，链条速度21 m/min,马时轴转速为9.5r/min，水平右装。根据我厂水泥产品的物理性能，其实际zui大输送能力150 t/h。尾节是两个选粉机的下料口进料，头部卸料，当水泥磨产量达到拉链机的zui大输送能力时，拉链机进料口处逐渐积料，链耙不能及时将堆积的物料送走，以至物料从上盖板不断满出，迫使磨机降产运行，需要对拉链机进行提产改造。
2、改造方法
根据拉链机的性能特点分析，可以通过提高链条运行速度来增大设备的输送能力。为了避免链速过快加大对上导轨的磨损，初步确定将链速提高3 m/min，另外，在原来的链耙上加刮料板增加摩擦面积，同时将拉链机尾部延长3m，增加物料缓冲的空间。
2.1延长拉链机尾部
拉链机尾部的延长施工从以下几方面进行:(1)测量拉链机壳体的外型尺寸和联接法兰的螺栓孔等尺寸进行绘图并及时制作完成;(2)准备好需要增加的链条和划口直等备件;(3)敲开尾部的楼面钢筋，布置好底座预埋钢板并进行二次灌浆。
2.2增加刮料板
在链耙上增加刮料板。刮料板用3mm的普通钢板剪成20 mm×80mm规格，垂直于物料运行方向焊在链耙的内侧，见图1。
2.3拉链机的提速
2.3.1提速方案的确定
输送链初始速度21 m/s，主链轮轴转速(=大链轮转速)9.5 r/min，主电机转速1470 r/min，减速机速比为45，减速机输出轴转速(=小链轮转速)1470/45 r/min，主电机功率(=减速机功率)22 kW,根据生产需要将拉链机的输送能力提高20 m'/h，即输送链的速度需提高到24 m/s以上，速度增加14.3%。
拉链机提速有三种方案。
方案一:改变电机转速，更换驱动电机。由于目前使用的是4级电机转速1470 r/min，要提速必须改为6极转速2 900 r/min，速度增加了一倍，不能满足设备需要，该方案不可行。
方案二:改变减速机速比，更换减速机。由于将速比由45改为39.4才能满足要求，查询与该减速机相同外型安装尺寸的39.4速比(或相近速比)的减速机没有现货，如果生产，厂家还需要调整设计参数，设备报价在1.2万元左右，而且交货期在两个月以上，该方案待定。
方案三:改变传动链轮的齿数。小链轮齿数为Z,=17，大链轮齿数为Z,=59，提速后主轴链轮转速为10.9 r/min，链条的传动比U= 3，经计算确定刁链轮齿数Z=15，大链轮齿数Z`, =45。该副链轮的备件费用为3 800元左右，而且岛内厂家便可以生产，生产周期为45d。
2.3.2更换传动链轮方案的实施
通过对比，我们选择了方案三，具体实施如下:
(1)根据链条传动功率，查表可选定链条型号为28A-2，链条节距为44.45 mm。
(2)链轮齿廓采用三圆弧一直线齿廓，制造标准执行国标3R GB 1244-85，参考《机械工程手册(第二版)》第六卷《传动设计卷》，大小链轮主要尺寸参数计算值如下:小链轮齿宽23.45mm，分度圆直径213.79mm，齿顶圆直径232.92mm，齿根圆直径188.93mm;大链轮分度圆直径637.22mm，齿顶圆直径659.64mm，齿根圆直径611.82mm。
(3)经过链轮强度核算满足强度要求，大小链轮键的尺寸确定如下:小链轮键宽28~，高16 mm,长130mm;大链轮键宽32mm，高18mm，长180mm。大小链轮的材料选用铸钢45，采用淬火、回火热处理，齿面硬度要求达到40-50HRC。
3、改造效果
按上述三步对拉链机进行改造后，水泥磨的台时产量不再受到该设备的制约，在产量达到165 t/h时，拉链机也能保证输送要求，改造的链轮到现在一直正常运行。全部改造的材料和备件费用及土建施工费共计不到1万元，直接节省了更换整台拉链机所需的设备费和安装费十几万元。
